Logo du papier à lettre 1964 Scanné sur courrier original

Compagnie des Freins et Signaux Westinghouse

J'avais connu cette entreprise avant même d'y être embauché. Un de mes oncles, J*** S***, y avait en effet travaillé, ingénieur électricien, avant et pendant la guerre de 39-45. Ses activités professionnelles avaient laissé des traces dans l'annexe de l'atelier de menuiserie où mon père s'adonnait à ses loisirs de photographe et de radio-amateur [1] .
Cette annexe, dont je pris à titre personnel possession pendant l'été 1956, contenait de nombreuses épaves datant d'avant 1938, date à laquelle mon père avait cessé de s'y livrer. En particulier, des relais électromécaniques et des condensateurs secs Westinghouse avec lesquels je m'ingéniais à fabriquer quelques circuits logiques.

C'est le 18 novembre 1964, ayant répondu à une annonce et avoir été questionné et évalué par deux cadres techniques de l'entreprise, J*** L*** [2] , Chef du Service des essais, et J*** R*** [3], Directeur Technique, que je pris mes fonctions à la division Air Comprimé Signalisation, comme ingénieur Position II, chargé d'essais au au laboratoire Frein Fer. Après y avoir tenu divers postes, et décidé le 13 mars 1968 d'en partir, j'y restai suite au rôle joué pendant les grèves de mai & juin 1968, et y fis une seconde carrière jusqu'au 17 avril 1972.

L'histoire

Le brevet original de George Westinghouse sur l'emploi de l'air comprimé pour le freinage ferroviaire est déposé le 9 septembre 1870. En 1873, il met au point l'organe de commande nommé triple valve. Ses dispositifs sont introduits en France en 1877, et généralisent à partir de  1880. Douze ans plus tard, en 1892 – ou en 1891, selon le site de la ville de Sevran –, une usine est implantée à Sevran, au lieu-dit Freinville,  par la société des Freins et Signaux Westinghouse pour y exploiter ses brevets. Elle y fonctionnera plus d'un siècle.

Le site de Freinville

En 1899-1904

Carte postale trouvée sous deux références proches : Sevran (S.-&-O.) - Usine de Freinville ; Imprimerie G Lespérance à Livry. Partie de Livry le 13 janvier 1904, arrivée à Givet le 15 (J+2 !). Texte : ...Je me porte très bien et j'ai recommencé à travailler le 4 janvier...Carte "nuage" pouvant être classée dans les précurseurs. La prise de vues  pourrait remonter à 1899. La même (voir ci-joint)  avec partie basse  plus détaillée, mais reproduite depuis le même cliché, appelant la correspondance au verso.

En 1913

En 1933

Illustration de la page 3 du livret freinage westinghouse. Ce livret est consacré aux équipements de freinage pour véhicules et ensembles  routiers et industriels, et tramways. Imprimé par Draeger pour le compte de Westinghouse, 23, rue d'Athènes à Paris. Tél TRI 09-60. Usine et Station-service à Freinville-Sevran. Vue d'ensemble, probablement selon photo aérienne, du site. Sur la voie ferrée, au premier plan, une loco vapeur et son convoi. La cheminée principale, qui participe au concours de fumées, n'a été abattue que vers 1970.

En 1968

Carte postale des éditions "de luxe ESTEL",  84 rue Lecourbe, Paris XV, référence 29415. Légendée : Sevran-Freinville, Usine Westinghouse. Postée Avenue de Wagram le 7 août 1968, timbrée à 30 centimes. A gauche, le bâtiment dit de la Direction A droite, sous les arbres, après les voitures en stationnement, l'entrée du café à l'enseigne de Les Freins, bien connu à cette époque des employés de l'entreprise, quel qu'ait été leur grade... Sur le parking sous les arbres,  dauphine Renault, dyna Panhard, 2CV Citroën, P60 Simca... En 1968, du 20 mai au 7 juin, l'entreprise connut comme des milliers d'autres son épisode de contestation des usages. Il en sortit une nouvelle manière d'y travailler.

Quelques produits caractéristiques

Les installations techniques et industrielles

Métamorphose, dispersion, extinction..

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