|
Logo du papier à lettre 1975
|
Bernard Moteurs
|
En attendant une mise en forme plus structurée, cette page propose, en sus d'une première ébauche, la référence de quelques matériaux utilisables pour la construire.
Cette page est consacrée à l'entreprise Bernard Moteurs, et non à ce que j'ai pu y vivre ou y faire. Ces détails, plus personnels, sont eux résumés dans la partie Le cadre de la section Parcours de ce chapitre.
|
Auguste Bernard
|
J'ai travaillé pour le compte de la S.A. Bernard Moteurs du 16 juillet 1973 au 18 octobre 1975, en qualité de Chef du Service Administration Commerciale, cadre position III-B. J'en ai été actionnaire de septembre 1973 jusqu'à la date de dissolution de la S.A., dans les années 1990. Je faisais partie du comité de direction de la Direction Commerciale Générale, direction dont la responsabilité était assurée par A***-C*** B***. ACB, ainsi nommé selon un usage anglo-saxon, avait été antérieurement Directeur Technique chez Rank Xérox France, où j'étais moi-même contrôleur de gestion plus particulièrement en charge des services techniques. Les lecteurs familiers du fonctionnement des entreprises comprendront tous seuls le lien... Mon activité propre englobait, outre l'administration des ventes France et export, le contrôle de la gestion commerciale, le reporting associé, l'organisation, le recrutement et la gestion du personnel, le centre de facturation (quarante facturières devant quarante machines à écrire...), l'informatisation de la facturation et la planification industrielle. |
Liens
► le site de l'entreprise actuelle, qui a repris un logo dessiné en 1974 mais refusé par l'actionnaire majoritaire, la RNUR, qui imposa à cette époque son propre logo en losange à toutes ses filiales.
► L' historique de l'entreprise [3]sur un site solognot
► L' histoire de Bernard (Moteurs) sur le site des Vieilles Mécaniques Morvandelles.
Inventaire des documents
Autoédités
Il s'agit de documents sortis de l'imprimerie intégrée à l'entreprise, au siège social, 12 rue Médéric 75017 Paris.-Catalogue des pièces de rechange et d'entretien du diesel type 51, 1971
-Notice d'entretien des moteurs type 110, 110ter, 610A et 810 , 1976
-Notice d'entretien des moteurs type 110C, 110TC, 610C et 810 , 1976
D'origines diverses
|
|
Calendrier mural 1953 illustré de 12 dessins d'après photo (?), par Paul Ordner
[1], chaque dessin illustrant des travaux des champs observables pendant le mois :
et de 3 photographies de matériels caractéristiques, le tout sur un support format 29 x 50 en couleur. Raison sociale : Bernard-Moteurs. Edité par Les ateliers ABC, Paris. Mention de couverture : La SA "Bernard Moteurs" vous présente ses meilleurs vœux pour 1953. |
|
|
4° de couverture de l'Illustration n° 5133 du 26 juillet 1941, consacré à l'éloge de l'agriculture. Dessin couleur de René Fialon, style BD, composé de dix saynettes de la vie à la campagnee d'une de travaux de construction, auxquelles s'ajoutent deux produits en vignette surimprimée : -un moteur diesel capoté -une écrémeuse à manivelle. L'image qui présente la fermière à l'écrémeuse souffre en apparence d'une invraisemblance fonctionnelle. Raison sociale : Bernard, à Suresnes. Détaillée en quatre langues (Français, allemand, italien, espagnol). Les produits Bernard énumérés sont : MOTEURS Curieusement, la typographie donne la même visibilité à moteurs et écrémeuses
[2]
.groupes moto-pompes groupes électrogènes ECREMEUSES |
Le scan de cette image est partiellement incomplet, du fait du format de l'original, et du choix fait par le maquettiste de placer l'illustration selon une orientation Nord-Nord-Ouest
|
|
Page de publicité dans l'Illustration datée 9 juin 1934, dessin de Henri Faivre, pour un groupe moto-pompe. Ce groupe est déclaré complet en ordre de marche mais sans tuyauterie, pour 1950 F. Noir et blanc, format 29 x 38 ; raison sociale affichée : Bernard-Moteurs à Suresnes-Seine, moteurs pour agriculture, travaux publics, industrie. A verso, deux publicités sans aucun rapport direct avec celle-ci : -Une belle poitrine est indispensable à la femme, développez, raffermisse les seins au moyen des pilules orientales... -Toute femme devient élégante quand elle porte une ceinture ou une corselette Le Gant... |
Album des images
[1]
Peintre,
dessinateur et affichiste autodidacte (1901 - 1969). Dessinant pour s'amuser à l'occasion d'un combat de boxe en 1931, il soumet ses croquis à la revue L'Illustration qui les accepte.
Pour se "former", il décide d'assister en direct aux grands évènements sportifs : Tours de France, course des 6 jours, combats de boxe, 24h du Mans, courses hippiques et matchs de rugby. Il devient le chroniqueur attitré de très nombreux organes de presse : l'Auto (1932-40), Match (1933-38), le Rire (1933-40), Omni-sport (1934-46), l'Equipe (1949), Miroir Sprint (1949-50), etc.
La caractéristique essentielle de Paul Ordner est sa prodigieuse aptitude à transmettre la vision du mouvement. Il le saisit, le capte et laisse deviner la continuité du geste tout en faisant exprimer la puissance (Revue moderne des arts et de la vie, 1959).
|
|
La dialectique imagière moteur à quatre temps / écrémeuse à manivelle est aussi celle de l'action au porteur émise par Bernard-Moteurs. Ces deux produits ornent en effet fièrement les quatre coins du vieux papier ici reproduit, et je le reconnais assez peu lisible. Le capital de Bernard-Moteurs se monte à cette époque à 841 400 KF, divisé en 168 280 actions de 5 000 F. Celle-ci porte le numéro 160 430. Notaire : Me Thion de la Chaume A noter les signatures, sur ce certificat, de deux administrateurs : Jacques Bernard, Président Directeur Général, à gauche Pierre Bouchereau, Directeur Financier, à droite que j'ai connus tous deux lors de mon passage dans l'entreprise en 1973-1975 |
[3]
Cette biographie contient une erreur, en introduisant une confusion entre deux dynasties homonymes de motoristes :
Auguste Bernard est le fondateur de Bernard Moteurs.
Edouard Bernard est le fondateur des Camions Bernard.
Il n'y a pas de liens de parenté prouvé, et surtout deux aventures industrielles distinctes.
Seul point commun : entre 1914 et 1918, les deux hommes travaillèrent chez Renault, Edouard comme tourneur et Auguste comme Ingénieur. Se rencontrèrent-ils ?
Edouard Bernard débuta comme apprenti chez Niclause, fabricant de chaudières à vapeur, à l'âge de 13 ans. Il créa sa première société en 1924, les Bennes basculantes Bernard, exploitant un de ses brevets. Il mourut le le 26 août 1951 sans avoir préparé sa succession. Il fallut attendre la nomination de Raymond Bernard, en 1959, pour retrouver une activité normale. Après une tentative de rapprochement avec l'américain Mack, l'entreprise Camions Bernard disparut en 1967.